那是不是代表在这个行业就没有机会了呢？有没有创新的机会呢？在美国，有这样的一家公司，用免费玩出了不一样的花样。
大家都知道，你在一个外卖平台订一份快餐，商家要赚钱，平台要赚钱，送餐员要赚钱，而且这些送餐员都是一对一配送的，所以，一份快餐大部分的成本都不是食物的成本。
在国内，这似乎没有什么问题，送餐也快，因为到处都是餐厅，很方便。
但是，在美国，地广人稀，餐厅不集中，人力成本高，这样对于用户来说，点一份快餐成本非常高。
所以，这家公司，如果做创新的呢？免运费。
很多人就会说，免运费，送餐员怎么赚钱？相信大家都知道滴滴专车，你点外卖其实就跟你叫一辆滴滴专车一样，但是，你们应该也知道滴滴还有一个叫顺风车。
同样的地点，同样的路程，完全不一样的费用，为什么？是因为通过拼单，提高了效率，降低了成本。
就像你上班，你可以开私家车去上班，也可以坐公交车坐地铁上班。
所以，这家公司玩的就是拼单模式，就像公交车一样，一个司机，拉几十号人。
用户在平台提前下单，也就是预定模式，你可以今0天晚上就想好明天想吃啥，先下单，然后明天规定饭点时间就给你送到。
用空间换时间，不同的司机，针对不同的路线，一个司机可以到好几个餐厅取餐，这样就可以大大的降低成本。
这样对于餐厅来说，可以提前准备食材，不至于在忙的时候一直接订单，一直赶订单，平台少抽点佣金，餐厅的利润提高了，对于送餐员来说，他的工资并没有减少，甚至还可能获得更高的收益，对于用户来说，可以用更低的成本更快的速度得到你想要的快餐。
也就是说，这是一个三赢模式。
通过这种模式，这家公司很快发展到了其他城市。
所以，红0包墙的创新，你首先要寻找的是用户的需求，然后还要验证，这个需求是真需求还是伪需求。
那么，既然这种模式在国外被验证，那么在国内行得通吗？目前来看，我觉得比较难，因为环境不一样，国内送餐太快了，一般半个小时都可以送到，而且，我不可能说为了便宜两块钱，我今晚就预定好明天中午吃一碗螺蛳粉吧。
如果你说15块钱的螺蛳粉，卖7块，这个还是有一点点吸引力的，但是，要做到这个价格难度挺大。
那么，未来会不会有一种新的模式颠覆目前的模式呢，我相信一定会有，因为现在很多商家已经嗷嗷叫了。
前言：创新是能源转型的持续动力。